智慧賦能
協同達人
協同達人
貝能達作為以上線路車載PIS系統、地面PIS系統、AFC系統、地面PA系統供應商，在項目調研、系統設計、系統研發、現場安裝調試、系統聯調、項目培訓、項目驗收、售后服務等一系列管理過程中高標準、嚴要求，確保了項目順利開通運行。貝能達參與的北京地鐵17號線全自動無人駕駛項目是基于“三網合一”的車地一體化乘客信息系統，北京地鐵13號線中的地面PIS系統是首批全功能通過MPIS和TCC檢測的項目。
貝能達作為以上線路車載PIS系統、地面PIS系統、地面PA系統供應商，為保證項目順利地實施，制定了科學的實施計劃：一方面從組織上保障，成立強有力的項目領導小組；另一方面從技術和人才上保障，選派公司精優特專的骨干組成專業小組，制定獎懲辦法，層層壓實責任，確保項目保質保量如期完成。
貝能達作為以上線路車載PIS系統、地面PA系統供應商，在項目管理中始終把科學管理、優化方案放在項目管理的首位，深入研究和探討適合成都地鐵的實施方案，不斷滿足項目需要和成都地鐵的差異化需求。成都項目上使用的LCD播放顯示,均采用終端網絡化、流媒體傳輸的數字化解決方案；系統對每個LCD終端故障狀態實時上傳至TMS，是貝能達智能化的全面升級，摒棄基于VGA分配器、SDI中繼器的傳統解決方案，徹底實現單點故障不擴散，顯示效果更清晰。
貝能達作為以上線路車載PIS系統、地面PA系統、AFC系統供應商，針對重慶地鐵項目集中度高、周期短等特點，合理安排施工計劃，進行分區并行施工，協同施工。同時集中處理項目實施進度與經濟性的關系，加大人、財、物的投入，確保工期目標的實現。重慶地鐵4號線的車載PIS系統按照《重慶軌道交通互聯互通的CBTC系統示范應用項目》的要求，實現了全局調度、跨線運行的混合運營模式，系統同時支持在4號線、5號線、10號線、環線等線路以本線慢車、本線快車、跨線慢車、跨線快車套跑方式，為乘客提供多樣化的導乘服務信息。
貝能達作為貴陽地鐵1號線、2號線車載PIS系統供應商，公司秉承“以客戶為中心”的理念，堅持“主動、迅速、準確、合理”的服務原則，持續為貴陽地鐵提供專業、高效的服務。貴陽地鐵2號線車載PIS系統，首次采用了乘客數量統計、行為跟蹤與識別的視頻點位分析技術，是實現智慧安防系統頗有價值的一次探索與應用。
貝能達作為以上線路車載PIS系統、地面PA系統供應商，嚴格按照設計文件、圖紙、工藝等要求，科學合理地編制項目實施計劃。在項目實施的每一個階段進行全面質量管控，動態管理，做到目標可視、量化，責任到人，資源匹配到位，獎懲措施得力，為高標準完成項目創造了有利條件，踐行了公司“以客戶為中心”的服務宗旨。
貝能達作為西安地鐵6號線車載PIS系統供應商，系統采用司機與乘客的可視化對講解決方案，同時為乘客提供到站提醒APP個性化服務功能；可視化緊急對講方案的應用，呈現更直觀、全面、真實的突發狀況的車廂場景，便于工作人員及時做出相應方案和應對措施，更為后續場景錄像調取、線索取證等提供科學解決途徑。“乘客到站提醒服務APP”能夠精準的為即將到站下車的乘客提供語音、振鈴等提示，保障乘客出行的便捷性、準確性，極大提高了乘客出行的讓渡價值。
昆明軌道交通
貝能達公司作為佛山地鐵2號線的車地一體化PIS系統供應商，采用“802.11ac”標準車地通信承載貝能達“3.0版”車地一體化乘客信息系統。該項目在車地實時通信的基礎上，站臺顯示屏顯示即將到站列車各個車廂乘客擁擠度，精準導流乘客，最大限度地減少了擠壓風險，提高了乘車舒適度，提升地鐵服務質量。貝能達公司作為佛山南海有軌電車的AFC系統、PSD系統和地面PA系統的供應商，結合項目的實際情況進行智能化協同實施，向智慧城軌建設邁出了堅實的一步。同時，在項目實施過程中嚴格質量管控，堅持用質量來贏得企業信譽，重點部位重點監控，層層壓實責任，合理安排工序，確保了項目順利實施。
貝能達作為以上線路車載PIS系統、地面PIS系統、AFC系統、地面PA系統供應商，在項目調研、系統設計、系統研發、現場安裝調試、系統聯調、項目培訓、項目驗收、售后服務等一系列管理過程中高標準、嚴要求，確保了項目順利開通運行。貝能達參與的北京地鐵17號線全自動無人駕駛項目是基于“三網合一”的車地一體化乘客信息系統，北京地鐵13號線中的地面PIS系統是首批全功能通過MPIS和TCC檢測的項目。
貝能達作為青島地鐵的地面PA系統供應商，提供了貝能達自主研發的全數字智能廣播系統，在項目實施階段，精心組織、精心策劃，精心實施，高標準、高質量完成目標任務。為青島地鐵升級智慧廣播，智慧客服，智慧城軌打下了基礎，提供了便捷。
貝能達作為南昌地鐵1號線地面PA系統供應商，針對南昌地鐵的項目特點，合理安排施工計劃，進行分區并行施工，加快施工進度。在項目實施過程中堅持質量管控，動態管理，做到目標明確，措施得力，項目驗收超出客戶預期。
貝能達作為以上項目車載PIS系統、地面PA系統供應商，在大連地鐵項目實施過程中嚴格按照IRIS質量管理體系進行項目實施，同時建立永久辦事機構提供永續服務，在東北亞博覽會期間提供了多達5種語言的播報方式，深受國際友人的贊譽！
徐州地鐵1號線、2號線率先采用了貝能達“3.0版”全數字化車載乘客信息系統，系統采用一站式管理思路，在系統任一網絡接口，即可實現對系統的參數設置、程序升級、語音文件更換、顯示界面內容更新及設備檢修、故障偵測等功能，提供高效、便捷的接口途徑，為徐州地鐵打造智慧車站提供了乘客信息系統的軟硬件支撐，極大地提高了乘客出行的舒適度和體驗價值。
貝能達作為長沙地鐵2號線、磁浮快線的車載PIS系統供應商，為保證項目順利實施，制定了科學、合理、切實可行的實施方案和施工藍圖，一張藍圖繪到底。長沙地鐵2號線是首個采用高清數字攝像頭，應用分散式流媒體播控方案的典型案例，分散式流媒體播控方案是貝能達在業內率先提出的新拓撲架構，解決了集中式播控帶來的種種缺陷問題，提高用戶體驗和觀感舒適度。
沈陽地鐵
貝能達公司為北京亦莊有軌電車T1線、佛山市南海區新型公共交通系統提供智能控制集成系統（簡稱智控系統）。該系統包括車地PIS系統（含車地傳輸系統）、AFC系統、PSD系統、地面PIS、地面PA等，系統具有極高的統一性、可靠性、拓展性、高穩定等特點，通過站級局域網，高效實現車地PIS系統、PA系統、AFC系統互聯，使它們能夠相互協同工作，實現站級信息資源達到充分共享，并使之能夠集中、高效、便捷的管理，是智能車站、智慧城軌建設的典范。
貝能達作為阿根廷A線、阿根廷Sarmiento城際鐵路、阿根廷Mitre城際鐵路、阿根廷Roca線、巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線等線路車載PIS系統、地面PA系統的供應商，承擔核心技術提供、系統設計、軟件提供、現場實施、售后服務等一系列工作。貝能達在該項目執行中提出：“定制化研制，柔性化生產”的理念，首次實現了跨洋遠程督導與屬地化人才培養相結合的海外項目實施范式，貝能達產品和服務走出國門，服務全球。
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